Der Staplerhersteller und Intralogistikspezialist Still hat sein Produktprogramm um Diesel- und Treibgasstapler mit Wandlerantrieb in den Tragfähigkeiten von 1,5 bis 3 Tonnen erweitert.

Mit ihrem 384 km langen Schienennetz und ihren Krananlagen hat sich die RhB – neben bereits vorhandenen Umschlaganlagen in ganz Graubünden – auch für den Container-Transport von und nach der Surselva gerüstet.
Grandiose Landschaften, atemberaubende Panoramen und schwindelerregende Viadukte sind typisch für das Einzugsgebiet der Rhätischen Bahn (RhB). Der kombinierte Verkehr zwischen Schiene und Strasse ist hier oft das sicherste und einfachste Transportverfahren. Aktuell wurde in den Container-Verlad in der Surselva investiert. Die HKS Fördertechnik AG lieferte hier vor Kurzem den ersten bis zu 46 Tonnen packenden Hyster Reach Stacker (Containerstapler) aus. Erwin Rutishauser, CEO der RhB, erzählt, wie es zu dieser Anschaffung kam: «Die HKS hat für uns von allen Anbietern das beste Angebot gemacht. Mit dem Einsatz eines Containerstaplers wollen wir den kombinierten Verkehr auch in der Surselva fördern. Zusammen mit unseren Kunden, den Strassentransporteuren, wollen wir gemeinsam effiziente Logistikkonzepte erarbeiten. Der Einsatz des Staplers ist ein gutes Beispiel für unsere Strategie im Güterverkehr. Ich bin überzeugt, dass wir damit weitere Kunden gewinnen können.»